[新金宝开户 精彩汽车生活]  经过长达半年的时间，这辆全新傲虎就要跟我说再见了，其实我本身无论开什么车，开谁的车，都会用心对待，不存在“别人的车最快”这个说法，所以投入了很多情感在里面，也许是一种病态，但爱车就对了。最后一期内容中，我总结了这款车的优缺点，以及小保养的部分，大家一起来看看全新斯巴鲁傲虎到底怎么样。

　　先来说说保养部分，斯巴鲁从2019年10月开始提供了5年/7.5万公里内15次免费基础保养，也就是更换机油机滤不用花钱了，车辆需6个月或5000公里进行一次换油保养。因为离家近我选择北京来广营4S店，这家店我早些年前经常去，和现在对比，提升最大的就是服务，尤其是售后部分，对来保养的车主耐心度很高，不像以前爱答不理的态度。

　　这辆全新傲虎总里程接近11000公里，我是从2400多公里开始接手，总共跑了8600公里左右。这次保养除了更换机油机滤之外，店里推荐发动机积碳和燃油系统清洗，但前台维修顾问判断车辆状态良好，没任何抖动情况，告知我不需要进行上两项清洗项目，而且这两个也是自费保养项目，希望4S店对其他顾客也是如此，不要强行要求车主多做可有可无的保养项目。

　　原厂使用SN级0W20全合成机油，出光品牌，国产，全新傲虎需要大约5升左右。常规保养和车辆检查没啥可说的，细节方面还不错，即便是不缺气的状态，维修师傅会把四轮胎压平均调整，避免其中一两个出现胎压过高状态。另外，在北方，空调滤芯是无法达到理想的更换时间，一年至少更换两次。这回全新傲虎拆下来的空调滤芯在不满一年里明显很脏，需要更换。不过原厂仅为纸质滤芯，没有活性碳功能，179元一个，工时费28元，强烈建议自行购买更好的，如稍有能力可自己更换，不难。

　　我了解到，很多人关注到斯巴鲁的时候，总会有个顾虑，大家印象中，认为斯巴鲁配件贵还缺货，从而导致部分真正想要购买的人，放弃了购车计划，其实“Duck不必”。先说备件问题，斯巴鲁入华17年，无论是积攒的时间还是车辆保有量，早已经完善常用配件备货问题，但是不可否认，个别非常用配件还是需要从日本发货，其中各环节需要等待1-6个月不等。亲身经历是，现在还能从4S店买到2005年森林人的现货配件。

　　再说配件价格，以傲虎为例，一条前杠不算喷漆大概1700元左右，单个LED前大灯5000余元，对比相同价位德系合资车近两万元的单个大灯，斯巴鲁作为进口车型中的配件价格真的不算贵了。

　　不可否认，曾经斯巴鲁在国内确实存在配件贵又少的事实情况，如今在庞大的汽车市场中对比后，这种现象已经减少了太多。出于进口车的身份，配件价格肯定会高于其他日系合资品牌，但要比一、二线欧系合资品牌便宜不少，能接受斯巴鲁车辆价位的，也可以接受它的售后养护费用。所以不能用老眼光看待此品牌，打消这些“基本”的顾虑。